Czy wrócą sterowce?

Aircruise łączylby cechy statku wycieczkowego i szybującego hotelu. Byłby w stanie unosić 396 ton. Koncepcja sterowca przygotowana przez Seymourpowell zainteresowala południowokoreańskiego giganta, firmę Samsung Construction and Trading, tej samej, która była głównym wykonawcą najwyższego budynku na .świecie, Burj Khalifa w Dubaju. Zleciła ona londyńskiej firmie wykonanie dokładnej animacji komputerowej luksusowego sterowca. Według zapowiedzi, powinien zostać zbudowany w 2015 r.

Sterowce przeżywały rozkwit w latach 30. XX wieku. Teraz, dzięki nowym technologiom, otrzymają drugą szansę. Wodór, najlżejszy z gazów, byłby użyty jako gaz wznoszący. Baterie PEM (Polimerowa Elektroloityczna Membrana) oraz paliwo wodorowe zapewnią energię elektryczną na pokładzie Aircruise byłby przeciwieństwem szybkiego, zatłoczonego pasażerskiego samolotu odrzutowego. Z maksymalną prędkością 90 km/h, na maksymalnej wysokości 3, 6 tys. metrów przewoziłby do 100 osób. W interesujących miejscach pilot obniżałby lot, nawet do 200 metrów. Dlatego Rejs z Londynu do Nowego Jorku, w wersji samolotowej trwający 7 godzin, sterowcowi zajmowałby 37 godzin. Rejs z Los Angeles do Szanghaju trwałby cztery dni. Całkowita wysokość sterowca, od instalacji do dokowania do anteny na czubku - 265 m. Objętość 330 tys. metrów sześciennych. Waga - 270 ton, tyle ile największy na świecie samolot pasażerski Airbus A380. 20-tonowy balast to woda. Do dyspozycji pasażerów byłaby 20-osobowa załoga.

Źródło: rp.pl