Skuter śnieżny atrakcją na zimowy event

Najbardziej malowniczymi i uczęszczanymi trasami są trasy górskie, np. w Białce Tatrzańskiej czy pod Gubałówką, jednak i w innych polskich pasmach górskich turystyka snowmobilowa powoli się rozwija. Snowmobiliści pojawiają się na stokach między narciarzami w Bieszczadach i w Beskidzie Sądeckim. Jeździć skuterem śnieżnym można również na Mazurach, Pomorzu czy w okolicach Białegostoku. Otwierają się nowe wypożyczalnie skuterów, które zachęcają turystów do uczestnictwa w śnieżnym safari. Polskie Stowarzyszenie Snowmobilu wytyczyło w górach ponad 100 km tras, po których można bezpiecznie poruszać się skuterem. Powołano też złożony z ochotników Patrol Górski, który ma te trasy dozorować i służyć pomocą snowmobilistom. Według szacunkowych danych w Polsce w prywatnych rękach jest ok. 1300 skuterów śnieżnych, większość na południu kraju. Organizowane są mistrzostwa Polski pod patronatem Stowarzyszenia Snowmobilu.

Prosty mechanizm, duża prędkość

Jazda skuterem śnieżnym jest banalnie prosta. Skuter nie wymaga zmiany biegów. Ma jedynie pokrętło gazu i dźwignię hamulca. Do prowadzenia skutera śnieżnego niepotrzebne jest prawo jazdy. Wystarczy dodać gazu i jedziemy przez śnieżnobiały krajobraz. Trzeba jednak dobrze trzymać się kierownicy, przy skrętach balansować ciałem i uważać na nierówności terenu, bo łatwo przy zbyt gwałtownych skrętach wypaść z pojazdu.  Skuter śnieżny jest przystosowany zarówno do jazdy po drogach jak i bezdrożach - potrafi się poruszać równie dobrze po śniegu jak i po lodzie. Maksymalne prędkości skuterów, w zależności od modelu i klasy, sięgają 150 km/h. Silnik spalinowy (100-500 cm), napędza bezpośrednio znajdującą się na tyle gumową „gąsienicę". Na pojeździe siedzi się podobnie jak na motocyklu. Dobry skuter śnieżny wart jest mniej więcej tyle co średniej klasy samochód osobowy.

Skuter śnieżny na imprezę firmową

Skutery można również wynająć, chociaż w przypadku większych imprez firmowych na 40-50 osób, mogą wystąpić problemy spowodowane brakiem sprzętu. - Mieliśmy ostatnio grupę 40-osobową. Jako, że dysponujemy parkiem 10 skuterów śnieżnych, musieliśmy grupę podzielić na tury. Gdy jedna tura wyjechała w godzinną trasę, pozostałym osobom zorganizowaliśmy ognisko z atrakcjami. Na miejscu został jeden skuter, na którym uczestnicy imprezy mogli ćwiczyć swoje umiejętności jazdy oraz skorzystać z pontonu lub wziąć udział w tzw. snow tubingu, czyli przejechać się w dmuchanym kole ciągniętym za skuterem śnieżnym - mówi Grzegorz Strzelecki z wypożyczalni skuterów eXfun w Białce Tatrzańskiej.

Grzegorz Strzelecki zwraca uwagę na kwestię bezpieczeństwa: - Nawet jeśli dysponowalibyśmy większą ilością sprzętu proszę zwrócić uwagę, że wyprawa z większą ilością skuterów na trasie niesie za sobą pewne ryzyko. Taką grupę trudniej ogarnąć i zapewnić  jej oprócz niezapomnianych wrażeń bezpieczny przejazd.  W naszym przypadku, gdy na trasę wyjedzie 10 skuterów, dodatkowo jeden prowadzony jest przez przewodnika, który jadąc z przodu prowadzi całą grupę. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, to dopożyczamy skuter i wówczas   dwóch przewodników  prowadzi grupę. Jeden jedzie z przodu, a drugi zamyka grupę jadąc z tyłu - dodaje Grzegorz Strzelecki.  

Firmy użyczające skuterów śnieżnych przed każdą wyprawą, przeprowadzają krótkie szkolenie, którego celem jest  poznanie podstawowych zasad, jakich należy przestrzegać podczas jazdy skuterem śnieżnym. Równocześnie dla zapewnienia większego bezpieczeństwa, komfortu podczas jazdy, każdy z klientów zostaje dodatkowo  wyposażony w profesjonalny kask oraz gogle. W wypożyczalni eXfun w Białce Tatrzańskiej, która ma swoją bazę  u samego podnóża stacji  narciarskiej „Kotelnica" przed rozpoczęciem wyprawy uczestnicy zobowiązani są do zapoznania się i pisemnej akceptacji regulaminu dotyczącego prawidłowego korzystania ze skuterów śnieżnych, a klienci są ubezpieczeni od Następstw Nieszczęśliwych Wypadków.  

Od 200 złotych za godzinę  

Koszty imprez są zwykle kalkulowane według indywidualnych stawek, przy czym trzeba uwzględnić koszty transportu sprzętu na miejsce organizacji. W górach wytyczono również  100 km tras. - Dla naszych klientów wytyczyliśmy trasy w okolicach Białki Tatrzańskiej długości od 5 do  50 - 100 km. Wykorzystujemy je w zależności od możliwości grupy. Jeżeli uczestnicy śnieżnego safari mają obycie ze skuterami, to możemy zdecydować się na trasę trudniejszą - wyjaśnia Grzegorz Strzelecki i dodaje, że o ile skutery śnieżne dość dobrze sobie  radzą z pionowymi wzniesieniami i zjazdami, to największą trudność użytkownikom przysparza pokonywanie wzniesień i zjazdów pod kątem. Tu najczęściej zdarzają się wywrotki.  

Ceny godzinnego wynajmu skuterów dla turystów indywidualnych rzadko schodzą poniżej 200 zł za godzinę. Pomoc instruktora, czy przewodnika to dodatkowe co najmniej 100 złotych za godzinę. Firmy dysponujące skuterami i będące jednocześnie organizatorem specjalnych wycieczek w przypadku całodniowych wypraw grup liczą około 1100 - 1300 zł za skuter dla dwóch osób.

- Koszty wynajmu są wysokie ponieważ trzeba pamiętać, że skutery wykorzystywane są tylko zimą, która w Polsce trwa praktycznie dwa miesiące. Eksploatacja skuterów również jest nieco droższa niż quadów. Trudniej o serwis, a części zamienne często sprowadzać trzeba z Kanady czy Stanów Zjednoczonych - mówi Grzegorz Bagniuk z białostockiego Skauta. - Poza południem Polski ilość skuterów nie jest imponująca. My do jazdy na skuterach wykorzystujemy najczęściej trasy rekreacyjne w okolicach Lipowego Mostu za Białymstokiem, ale zdarzyło  nam się pokonywać bardziej strome (45 stopniowe) wzniesienia w okolicach góry Gołdap na Mazurach - dodaje.  

Trochę historii skutera śnieżnego

Prototyp skutera śnieżnego, wyposażonego w śmigło skonstruował w 1908 r. Rosjanin Kuzin. W 1924 roku amerykański konstruktor Carl Eliason stworzył swój pierwszy prototyp, który w 1927 roku opatentował. W tym samym czasie czyli w latach 20. François Bombardier z Quebeku w Kanadzie skonstruował swój własny pojazd. Skutery z czasem stały się najbardziej skutecznym środkiem transportu w górach. W USA skutery traktowane są jak wszystkie inne pojazdy mechaniczne. W Polsce, mimo że mogą osiągnąć zawrotną szybkość, uznaje się skutery za sprzęt sportowy.

Jacek Prokopiuk

EventMapa.pl